Πλεονεκτήματα των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου
1. Βελτίωση της απόδοσης ασφάλειας
Ο δεσμός PO στον κρύσταλλο φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι σταθερός και δύσκολο να αποσυντεθεί.Ακόμη και σε υψηλή θερμοκρασία ή υπερφόρτιση, δεν θα καταρρεύσει και δεν θα δημιουργήσει θερμότητα όπως το οξείδιο του κοβαλτίου του λιθίου ή θα σχηματίσει ισχυρές οξειδωτικές ουσίες, επομένως έχει καλή ασφάλεια.Μια αναφορά επεσήμανε ότι στην πραγματική επέμβαση, ένας μικρός αριθμός δειγμάτων βρέθηκε να καίγεται στα πειράματα βελονισμού ή βραχυκυκλώματος, αλλά δεν υπήρξε έκρηξη.φαινόμενο έκρηξης.Παρόλα αυτά, η ασφάλεια υπερφόρτισης έχει βελτιωθεί σημαντικά σε σύγκριση με τις συνηθισμένες μπαταρίες υγρού ηλεκτρολύτη οξειδίου του κοβαλτίου λιθίου.
2. Βελτίωση της διάρκειας ζωής
Η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου αναφέρεται σε μια μπαταρία ιόντων λιθίου που χρησιμοποιεί φωσφορικό σίδηρο λιθίου ως υλικό θετικού ηλεκτροδίου.
Η διάρκεια ζωής των μπαταριών μολύβδου-οξέος μεγάλης διάρκειας είναι περίπου 300 φορές και η μέγιστη είναι 500 φορές, ενώ η διάρκεια ζωής του κύκλου των μπαταριών ισχύος με φωσφορικό σίδηρο λιθίου μπορεί να φτάσει περισσότερες από 2.000 φορές και η τυπική φόρτιση (ρυθμός 5 ωρών) η χρήση μπορεί να φτάσει τις 2.000 φορές.Η μπαταρία μολύβδου-οξέος της ίδιας ποιότητας είναι "καινούργια εξάμηνο, παλιό εξάμηνο και συντήρηση και συντήρηση για μισό χρόνο", που είναι 1~1,5 έτος το πολύ, και η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου χρησιμοποιείται υπό τις ίδιες συνθήκες, η θεωρητική ζωή θα φτάσει τα 7~8 χρόνια.Γενικά, η αναλογία απόδοσης-τιμής είναι θεωρητικά πάνω από 4 φορές μεγαλύτερη από αυτή των μπαταριών μολύβδου-οξέος.Η εκφόρτιση υψηλού ρεύματος μπορεί γρήγορα να φορτίσει και να αποφορτίσει υψηλού ρεύματος 2C.Κάτω από τον ειδικό φορτιστή, η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί πλήρως μέσα σε 40 λεπτά από τη φόρτιση 1,5 C και το ρεύμα εκκίνησης μπορεί να φτάσει τους 2 C, αλλά οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος δεν έχουν αυτή την απόδοση.
3. Καλή απόδοση υψηλής θερμοκρασίας
Η αιχμή ηλεκτρικής θέρμανσης του φωσφορικού σιδήρου λιθίου μπορεί να φτάσει τους 350℃-500℃, ενώ το μαγγανικό λίθιο και το κοβαλτικό λίθιο είναι μόνο περίπου 200℃.Ευρύ εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας (-20C–75C), με αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, η αιχμή ηλεκτρικής θέρμανσης του φωσφορικού σιδήρου λιθίου μπορεί να φτάσει τους 350℃-500℃, ενώ το μαγγανικό λίθιο και το κοβαλτικό λίθιο είναι μόνο περίπου 200℃.
4. Μεγάλη χωρητικότητα
Οι μπαταρίες συχνά λειτουργούν υπό την προϋπόθεση ότι είναι πλήρως φορτισμένες και η χωρητικότητα θα πέσει γρήγορα κάτω από την ονομαστική χωρητικότητα.Αυτό το φαινόμενο ονομάζεται φαινόμενο μνήμης.Όπως οι μπαταρίες υδριδίου νικελίου-μετάλλου και νικελίου-καδμίου, υπάρχει μνήμη, αλλά οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου δεν έχουν αυτό το φαινόμενο.Ανεξάρτητα από την κατάσταση στην οποία βρίσκεται η μπαταρία, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ανά πάσα στιγμή χωρίς να χρειάζεται να την αποφορτίσετε πριν τη φόρτιση.
5. Ελαφρύ
Ο όγκος της μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου με τις ίδιες προδιαγραφές και χωρητικότητα είναι τα 2/3 του όγκου της μπαταρίας μολύβδου-οξέος και το βάρος είναι το 1/3 της μπαταρίας μολύβδου-οξέος.
6. Προστασία του περιβάλλοντος
Οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου γενικά θεωρούνται απαλλαγμένες από βαρέα μέταλλα και σπάνια μέταλλα (οι μπαταρίες νικελίου-υδριδίου μετάλλου απαιτούν σπάνια μέταλλα), μη τοξικές (πιστοποίηση SGS), μη ρυπογόνες, συμμορφώνονται με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς RoHS και είναι απόλυτη πράσινο πιστοποιητικό μπαταρίας.Επομένως, ο λόγος για τον οποίο η μπαταρία λιθίου ευνοείται από τη βιομηχανία οφείλεται κυρίως σε λόγους προστασίας του περιβάλλοντος.Ως εκ τούτου, η μπαταρία έχει συμπεριληφθεί στο εθνικό σχέδιο ανάπτυξης υψηλής τεχνολογίας «863» κατά τη διάρκεια της περιόδου «Δέκατου Πενταετούς Σχεδίου» και έχει γίνει ένα βασικό έργο που υποστηρίζεται και ενθαρρύνεται από το κράτος.Με την ένταξη της Κίνας στον ΠΟΕ, ο όγκος των εξαγωγών των ηλεκτρικών ποδηλάτων της Κίνας θα αυξηθεί γρήγορα και τα ηλεκτρικά ποδήλατα που εισέρχονται στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες πρέπει να είναι εξοπλισμένα με μη ρυπογόνες μπαταρίες.
Ωστόσο, ορισμένοι ειδικοί είπαν ότι η περιβαλλοντική ρύπανση που προκαλείται από μπαταρίες μολύβδου-οξέος εμφανίζεται κυρίως στη μη τυπική διαδικασία παραγωγής και ανακύκλωσης των επιχειρήσεων.Με τον ίδιο τρόπο, οι μπαταρίες λιθίου ανήκουν στη νέα βιομηχανία ενέργειας, αλλά δεν μπορεί να αποφύγει το πρόβλημα της ρύπανσης από βαρέα μέταλλα.Ο μόλυβδος, το αρσενικό, το κάδμιο, ο υδράργυρος, το χρώμιο κ.λπ. κατά την επεξεργασία μεταλλικών υλικών μπορεί να απελευθερωθούν σε σκόνη και νερό.Η ίδια η μπαταρία είναι μια χημική ουσία, επομένως μπορεί να προκαλέσει δύο είδη ρύπανσης: το ένα είναι η ρύπανση από τα απόβλητα της διαδικασίας στο έργο παραγωγής.το άλλο είναι η ρύπανση της μπαταρίας μετά από διάλυση.
Οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου έχουν επίσης τα μειονεκτήματά τους: για παράδειγμα, η απόδοση σε χαμηλή θερμοκρασία είναι κακή, η πυκνότητα βρύσης των υλικών θετικών ηλεκτροδίων είναι χαμηλή και ο όγκος των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου ίσης χωρητικότητας είναι μεγαλύτερος από αυτόν των μπαταριών ιόντων λιθίου όπως το λίθιο οξείδιο του κοβαλτίου, επομένως δεν έχει πλεονεκτήματα στις μικρομπαταρίες.Όταν χρησιμοποιούνται σε μπαταρίες ισχύος, οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου, όπως και άλλες μπαταρίες, πρέπει να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα της συνοχής των μπαταριών.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-26-2022