Ο Andrew εξήγησε γιατί πρέπει να επιλέγεται η ποιότητα κατά την εγκατάσταση μπαταριών ιόντων λιθίου και οι καλύτερες μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου στην αγορά που επιλέξαμε
Οι μπαταρίες λιθίου είναι πολύ ελαφρύτερες από το μόλυβδο-οξέος και θεωρητικά έχουν σχεδόν διπλάσια χωρητικότητα από το μόλυβδο-οξέος.
Το κλειδί για μια πραγματικά επιτυχημένη εγκατάσταση μπαταριών ιόντων λιθίου, για όσους θέλουν να υιοθετήσουν νεότερη τεχνολογία μπαταριών ή ακόμα και να αφοσιωθούν στα ηλεκτρικά σκάφη, είναι να χρησιμοποιήσουν το κορυφαίο σύστημα παρακολούθησης μπαταριών ιόντων λιθίου (BMS) με το ίδιο πρώτης τάξεως ποιότητα.
Το καλύτερο BMS θα είναι προσαρμοσμένο στην κατάσταση εγκατάστασης, ενώ το χειρότερο BMS θα είναι μόνο μια πρόχειρη προστασία για την αποφυγή πλήρους βλάβης.
Εάν ο στόχος σας είναι να έχετε ένα ασφαλές, αξιόπιστο και ανθεκτικό σύστημα αποθήκευσης ενέργειας επί του σκάφους, τότε μην προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε χρήματα στο BMS.
Αλλά για να χειροτερέψουν τα πράγματα, στην περίπτωση των συσκευών ιόντων λιθίου, μακροπρόθεσμα, η χρήση φθηνών, κακώς κατασκευασμένων εξαρτημάτων όχι μόνο θα σπαταλήσει πολλά χρήματα, αλλά θα προκαλέσει και μεγάλο κίνδυνο πυρκαγιάς στο πλοίο.
Η μπαταρία LiFePO4 διαφημίζεται ως ιδανική αντικατάσταση μπαταρίας μολύβδου-οξέος "plug-in" χωρίς την ανάγκη πρόσθετου εξοπλισμού φόρτισης.
Λέγεται ότι είναι συμβατό με όλους τους φορτιστές μολύβδου-οξέος και τους μετατροπείς DC-σε-DC που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στην αγορά.Διαθέτουν ενσωματωμένο BMS που μπορεί να παρακολουθεί και να ελέγχει τις λειτουργίες φόρτισης και εκφόρτισης για να εξασφαλίσει μέγιστη ασφάλεια, αξιοπιστία και μεγάλη διάρκεια ζωής.
Το LiFePO4 είναι 35% ελαφρύτερο από τις ισοδύναμες μπαταρίες μολύβδου-οξέος και 40% μικρότερο σε μέγεθος.Έχει υψηλή χωρητικότητα εκφόρτισης (<1kW/120A), ρυθμό φόρτισης 1C και δυνατότητα παροχής έως και 2.750 κύκλων κάτω από 90% DoD ή έως 5.000-50%.% DoD
κύκλος.
Η ολλανδική εταιρεία Victron είναι γνωστή για τα υψηλής ποιότητας ηλεκτρικά προϊόντα της, παρέχοντας "plug-in" μπαταρίες LFP χωρητικότητας 60-300 Ah, κατάλληλες για εγκαταστάσεις 12,8 ή 25,6 V, όταν εκφορτίζεται στο 80% του DoD ή έως και 5.000 κύκλους, μπορεί παρέχετε 2.500 Μόνο 50% ανά κύκλο.
Οι έξυπνες ετικέτες σημαίνουν ότι μπορούν να χρησιμοποιήσουν την ενσωματωμένη μονάδα Bluetooth για απομακρυσμένη παρακολούθηση, αλλά απαιτούν ένα εξωτερικό Victron VE.Bus BMS.
Το τρέχον όριο εκφόρτισης είναι 100A ανά 100Ah και ο μέγιστος αριθμός μπαταριών παράλληλα είναι 5.
Αυτές οι μπαταρίες αντικατάστασης LFP με plug-in έχουν ενσωματωμένο BMS και ένα μοναδικό ψυγείο για την ψύξη της μπαταρίας ενώ φορτίζεται.
Η μπαταρία IHT "plug-in" 100Ah LiFePo4 από τη γνωστή μάρκα LFP Battle Born στις Ηνωμένες Πολιτείες μπορεί να δεχτεί φόρτιση 1C και ρεύμα εκφόρτισης 100A (αιχμή 200A σε μόλις 3 δευτερόλεπτα) χωρίς ζημιά.
Περιλαμβάνουν επίσης ένα ολοκληρωμένο ενσωματωμένο BMS που μπορεί να διαχειριστεί τα κατώφλια τάσης, τη θερμοκρασία, την ισορροπία της μπαταρίας και να παρέχει προστασία από βραχυκύκλωμα.
Η αποκλειστική τεχνολογία της Firefly περιλαμβάνει έναν πορώδες αφρό με βάση τον άνθρακα με χιλιάδες ανοιχτές κυψέλες που διανέμουν τον ηλεκτρολύτη θειικού οξέος σε μια ευρύτερη περιοχή για να βελτιώσουν την αποτελεσματικότητα της χημείας μολύβδου-οξέος.
Η "μικρομπαταρία" στη δομή του ηλεκτρολύτη αφρού άνθρακα μπορεί να επιτύχει υψηλότερο ρυθμό ρεύματος εκφόρτισης, να αυξήσει την ενεργειακή πυκνότητα και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κύκλου (<3x).
Επιτρέπει επίσης ταχύτερη φόρτιση σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μπαταρίες μολύβδου-οξέος, κάτι που είναι ιδανικό κατά τη φόρτιση από πηγή φόρτισης περιορισμένης περιόδου, όπως ηλιακό ή εναλλάκτη.
Οι πυγολαμπίδες είναι εξαιρετικά ανθεκτικές στα θειικά άλατα και μπορούν να χρησιμοποιηθούν με τυπικούς φορτιστές μολύβδου-οξέος πολλαπλών σταδίων και ρυθμιστές εναλλάκτη.
Σε αυτές τις μπαταρίες απορρόφησης από γυάλινες ίνες (AGM) βαθιού κύκλου, η κάθοδος άνθρακα λέγεται ότι αυξάνει την αποδοχή φόρτισης, επιταχύνοντας έτσι τη διαδικασία φόρτισης παρτίδας, αυξάνοντας τον αριθμό των διαθέσιμων κύκλων και μειώνοντας την καταστροφική θείωση των πλακών.
Η μπαταρία κρυστάλλου μολύβδου είναι ένα σφραγισμένο οξύ μολύβδου (SLA) που χρησιμοποιεί έναν καινοτόμο, μη διαβρωτικό ηλεκτρολύτη οξέος SiO2 που θα κρυσταλλωθεί με την πάροδο του χρόνου, καθιστώντας το ισχυρότερο και βελτιώνοντας την απόδοση.
Η πλάκα ηλεκτροδίου μολύβδου-ασβεστίου-σεληνίου υψηλής καθαρότητας και ο ηλεκτρολύτης αποθηκεύονται στο μικροπορώδες μαξιλάρι, έτσι η ταχύτητα φόρτισης της μπαταρίας είναι διπλάσια από αυτή της συμβατικής SLA, η εκφόρτιση είναι βαθύτερη, ο κύκλος είναι πιο συχνός και χρησιμοποιείται σε περισσότερες ακραίες θερμοκρασίες από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου και παρέχει καλύτερη απόδοση Πολλά άλλα AGM έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Έμπειροι μηνιαίοι εμπειρογνώμονες του καπετάνιου και των γιοτ συμβουλεύουν τους ναύτες κρουαζιέρας για μια σειρά ζητημάτων
Η πιο πρόσφατη ηλιακή τεχνολογία καθιστά ευκολότερη την αυτόνομη πλεύση.Ο Ντάνκαν Κεντ δίνει την εσωτερική ιστορία όλων όσων χρειάζεστε...
Ο Duncan Kent μελέτησε τις τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στις μπαταρίες λιθίου και εξήγησε τους παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την αντιστοίχιση με τη διαχείριση...
Χρησιμοποιώντας αυτήν την καθαρή τεχνολογία που δεν περιέχει κάδμιο ή αντιμόνιο, η μπαταρία κρυστάλλου μολύβδου μπορεί να ανακυκλωθεί έως και 99%, και το πιο σημαντικό, ταξινομείται ως μη επικίνδυνη μεταφορά
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-08-2021